北美1776-第二百七十三章引导流的设计-黄初-颐和小说网

书号:35452 时间:2017/7/23 字数:4442

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然明轮船早已经出来了，它的

能，其实也非常符合大富豪的需求。但无奈那两个大大的轮子，让这时候注意享受，又同样崇尚美学的上

社会，很难接受这么一种丑陋的船只。即便是乘坐明轮蒸汽动力的大型豪华邮轮，那也实在是因为它算是文明的奇迹，坐起来不丢人，才在有需要的情况下选择它。如果有更漂亮、更安全的蒸汽船，他们是绝对不会选择明轮蒸汽船的。

　　但这螺旋桨的小艇，就不一样了，虽然

能上比同级别的明轮小艇并没有多大的提高，但是它的外形，却安全可以符合贵族们的美学观念。如果再特别加以设计，甚至可以让它比流行的帆船更加漂亮。康柏开始想象后世那些白色的小型私家游艇模样，并且马上要求茹弗鲁瓦他们进行螺旋桨小艇的设计。

　　三天之后，就在康柏即将离开匹兹堡，返回费城之前，以茹弗鲁瓦为首席设计师的新型蒸汽小艇图纸，就正式出来，并且被呈递到了康柏手中。

　　“这就是你们设计的螺旋桨小艇？”康柏直接看看图，再看看眼前的两人。

　　那图纸太简单了，也就是一艘普通的渔船，在后半部位加装了一个蒸汽机动力的螺旋桨，康柏甚至还能看出它的最大优点，就是载货量比较大。

　　维埃里和茹弗鲁瓦喏喏的站在康柏面前，不知道哪儿的设计出了问题。听到康柏的质问，只能互相瞪眼看了一下，还是不知道康柏为什么会有不

。

　　“难道你们认为贵族会喜欢用平民一样的船？这船的外形和普通渔船有什么区别？”康柏无奈地说出了自己地不

。

　　维埃里和茹弗鲁瓦两人天赋极高，还是他深为倚重的手下。康柏也不舍得过于严厉的责骂。

　　“你说要让贵族坐这种船出海钓鱼、游泳。所以我们设计这船的外形时，本来就是直接参考了普通渔船的外形，现在只是多加装了螺旋桨的蒸汽机动力设备而已。”维埃里说的很无辜。

　　其实他本来就不认为造这种船有什么意义，只是因为康柏的命令，才在无奈之下和茹弗鲁瓦一起设计了这种小艇。

　　“老板！其实这船地关键，还在是不是使用新式的蒸汽机，还有螺旋桨动力。我相信只要向贵族声明我们这种船的

能和与众不同之处，贵族们肯定会喜欢这种新

船只的。”茹弗鲁瓦说出了他地理由。

　　他算是多少有点理解康柏造这种小艇地目的。那就是让贵族来追求新奇事物，

合

。

　　可惜他不具备相当地美学观念，设计出来的船，

能肯定没有问题。康柏相信这艘船他肯定好好地进行过

能研究。但现在这外形。却是绝对不可能受大多数贵族喜爱地。

　　在启蒙运动后，不管是贵族还是富豪阶层。他们最看重美的东西和新

地东西，仅仅是

足其中之一的东西。在这个时代实在是太多了。基本无法马上吸引他们的目光。而康柏想追求的，是一炮打响。马上就红，让螺旋桨小艇成为新时代贵族的享乐标志。什么时候贵族想请客招待朋友，要是没有私家小艇来接送一下，那这贵族的身价都要掉很多。

　　康柏也不回答，直接拿过一张空白的图纸，用炭笔在上面随手涂画起来。

　　几分钟后，一种简洁的、仿造二十一世纪常见私家游艇模样设计的船形，就被康柏画了出来。

　　这一种两三百吨的小型私家游艇，在现代社会的著名港口中，是非常容易见到的。技术上和设计上，已经非常成

。尤其是大多数欧洲国家的小艇，为了

合某些复古思

，大多还配合着装有风帆设计。曾经带团去美国一些港口旅游的康柏，对于这一类小型私家游艇的大致模样，还是比较熟悉的，他自己的书架上，就有一艘有三角帆的小型私家艇模型。

　　“你们觉得这个样子怎么样？”

　　康柏得意洋洋的把图纸交给两位设计师过目。

　　这种二十一世纪欧美港口常见的家用私人小艇，整体成

线型设计，正前方可以挂一面大三角帆，后部还可以在有需求的时候，加挂一面小三角帆。一侧有简便的下水通道，另一侧则是相关的海上运动装备。

　　其实这种私家游艇，在现代算是有点复古的设计，追求的就是十七、十八世纪帆船时代的漂亮舰船外形。平常船主们也主要是以风帆推动，机器动力反到是备用选择。正是因为这样，康柏才觉得它应该比较贴近这个时代人物的审美观，画出来听听他人的意见。

　　“这…这还是船么？”维埃里这个老雇员马上就说出了自己的疑问。

　　茹弗鲁瓦虽然没有直接质疑康柏的设计，但是面上肌

一阵

*动，竟然是想笑又不敢笑的意思。

　　“哼！这当然是船了，你们看不出来么？”

　　想不到他们两个竟然是这个态度，康柏有点恼羞成怒。

　　“老板，也许你想要的船只形象，确实应该很漂亮，很符合贵族的使用要求。但是你现在画的这幅设计图太简单了，也许有些数据应该也不标准，所以没法让人一下子就看出它的好来。”茹弗鲁瓦到是理解的给康柏解释。

　　康柏画的只是草图，并不是严格的设计图。

　　“算了，你们大致按照这个外形，我说一下要求，再设计一种小艇出来就行。哼！放心好了，这种船肯定会有人买的。就算没有人买，我自己也可以先下一个订单，将来在伊利湖上用。”康柏明白茹弗鲁瓦是在替自己开

，不过他还是决定制造。

　　“是！老板！”维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。

　　他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。

　　看到两人恭顺的反应，康柏到又有点想笑。

　　这两个人是纯粹的研究和设计人员，只是在某些方面跟不上自己的理念，完全可以理解。像这种游艇的外形。本来要到二十世纪才会出现。虽然是复古地设计，但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来，也不一定真正能够保证符合现在贵族地审美观，怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。

　　茹弗鲁瓦非常配合，马上重新拿过图纸，准备按照康柏的描述，重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。

　　“呵呵！其实这船的很多指标我还没有说。第一，就是船的整体部位。必须刷成白色；第二，上面的风帆动力设备，要简单可拆卸。以适应不同人的需要；第三，这船地选材和制造上。一定要绝对的讲究。能用高档材料的地方就一定要用高档材料，能制造得更好的地方。就一定要制造得更好；第四…”康柏慢慢地说出各种制造要求。

　　这种船准备地销售对象是贵族，他们既然准备买来使用了。就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低。普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走地是伦理路线，自然在建造上要求很高。

　　只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来，还是非常高效率地，虽然不至于马上拿出详细地图纸，但还是在康柏的指点下，还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图，要强上了不少。

　　“对！这就是我想要的船体！”康柏看着手上的图纸，笑着松了一口气。

　　这茹弗鲁瓦画的草图，明显比康柏画的要漂亮不少，也要更受

不少，就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇，也点头表示适当的赞许。

　　这船的外形，就这么最终被定在了康柏提出的设计上。

　　其实这时候不仅仅是贵族和富豪，大部分西方人，都对于新兴的、又比较漂亮的东西非，常喜欢。如西红柿刚刚被欧洲人发现的时候，就是作为一种观赏

植物，被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人，大多知道这东西其实并不多漂亮，至少肯定不值得现代人追捧。

　　这种蒸汽小艇在实际应用价值上，几乎毫无可取之处，但是他的受

，却是已经被注定了的。

　　前卫的造型，新兴的动力设备，正好极大程度上

合了现在西方上

社会对于享受的追求。它刚一推出，就受到北美富豪的追捧，而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来，它也迅速受到欧洲贵族和富豪们的青睐，纷纷下达订单，购买这种纯粹是享乐的私家小艇。

　　但事情并不因此而终结。

　　康柏在画他见到过的私家小艇图纸时，第一选择的是最简单，最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说，主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计，虽然超前了至少一百年，但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。

　　艺术家和设计师们，并没有马上接受康柏的这种设计理念，因为康柏本人也没提出什么简单美，线条美之类的理论。但是他的影响，确实悄悄地散布了开来，并且最终成为真正引导

的设计。

　　所谓大繁至简，要做到简单，并不是随便设计一下就可以，简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂，很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了，但从复杂变成简单，却不知道花费多少年。

　　康柏的这种小艇设计，马上带给费城的船舶设计者们很多灵感，原来基本无用的船头撞角取消了，原来复杂的船帆缆绳也越来越少，大量基本没多大用处的设计，从舰船上不断撤下来，船舶越造越简单，越造越高效率。

　　这种观念和

，很快从费城，传遍了整个欧美船舶制造业。

　　而随着船只建造的不断简便化，不断的更具线条感，康柏的这种小艇设计理念，也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑，简单而具有线条感的艺术品，不断地出现在世界各地，并且受到人们的追捧，成为一种设计

。

　　虽然人们一时还无法精确的意识到，其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计

，等到若干年后，那些研究设计历史的人们，才会正确的提出，最早的此类设计鼻祖，其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。

　　在匹兹堡停留了超过一个月，康柏才高别依依不舍的夏洛蒂，正式返回费城。

　　虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候，赶回匹兹堡陪伴她，但实际上他自己也很难有把握，是不是能在那个时候赶过来。

　　一七八二年年底，明年的不安分氛围，已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。

　　佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步

的支援下，竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军

手的胜利。

　　此前虽然双方一直在斗争，但真正的接触战却是基本没有，主要以殖民者

扰正规军为主，偶尔打打西班牙士兵的冷

，偷偷的烧毁他们一点东西，基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和“强大的西班牙军”

战。但这几次却是实打实的

战胜利，虽然双方伤亡加起来也不过十几人，却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势，尽显无遗。

　　在西班牙这样疲软的情况下，美洲的不安定，自然是大家都可以想象的。　ｗＷW.ｅｈEXｓ.ｃＯm

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然明轮船早已经出来了，它的能，其实也非常符合大富豪的需求。但无奈那两个大大的轮子，让这时候注意享受，又同样崇尚美学的上社会，很难接受这么一种丑陋的船只。即便是乘坐明轮蒸汽动力的大型豪华邮轮，那也实在是因为它算是文明的奇迹，坐起来不丢人，才在有需要的情况下选择它。如果有更漂亮、更安全的蒸汽船，他们是绝对不会选择明轮蒸汽船的。　　但这螺旋桨的小艇，就不一样了，虽然能上比同级别的明轮小艇并没有多大的提高，但是它的外形，却安全可以符合贵族们的美学观念。如果再特别加以设计，甚至可以让它比流行的帆船更加漂亮。康柏开始想象后世那些白色的小型私家游艇模样，并且马上要求茹弗鲁瓦他们进行螺旋桨小艇的设计。　　三天之后，就在康柏即将离开匹兹堡，返回费城之前，以茹弗鲁瓦为首席设计师的新型蒸汽小艇图纸，就正式出来，并且被呈递到了康柏手中。　　“这就是你们设计的螺旋桨小艇？”康柏直接看看图，再看看眼前的两人。　　那图纸太简单了，也就是一艘普通的渔船，在后半部位加装了一个蒸汽机动力的螺旋桨，康柏甚至还能看出它的最大优点，就是载货量比较大。　　维埃里和茹弗鲁瓦喏喏的站在康柏面前，不知道哪儿的设计出了问题。听到康柏的质问，只能互相瞪眼看了一下，还是不知道康柏为什么会有不。　　“难道你们认为贵族会喜欢用平民一样的船？这船的外形和普通渔船有什么区别？”康柏无奈地说出了自己地不。　　维埃里和茹弗鲁瓦两人天赋极高，还是他深为倚重的手下。康柏也不舍得过于严厉的责骂。　　“你说要让贵族坐这种船出海钓鱼、游泳。所以我们设计这船的外形时，本来就是直接参考了普通渔船的外形，现在只是多加装了螺旋桨的蒸汽机动力设备而已。”维埃里说的很无辜。　　其实他本来就不认为造这种船有什么意义，只是因为康柏的命令，才在无奈之下和茹弗鲁瓦一起设计了这种小艇。　　“老板！其实这船地关键，还在是不是使用新式的蒸汽机，还有螺旋桨动力。我相信只要向贵族声明我们这种船的能和与众不同之处，贵族们肯定会喜欢这种新船只的。”茹弗鲁瓦说出了他地理由。　　他算是多少有点理解康柏造这种小艇地目的。那就是让贵族来追求新奇事物，合。　　可惜他不具备相当地美学观念，设计出来的船，能肯定没有问题。康柏相信这艘船他肯定好好地进行过能研究。但现在这外形。却是绝对不可能受大多数贵族喜爱地。　　在启蒙运动后，不管是贵族还是富豪阶层。他们最看重美的东西和新地东西，仅仅是足其中之一的东西。在这个时代实在是太多了。基本无法马上吸引他们的目光。而康柏想追求的，是一炮打响。马上就红，让螺旋桨小艇成为新时代贵族的享乐标志。什么时候贵族想请客招待朋友，要是没有私家小艇来接送一下，那这贵族的身价都要掉很多。　　康柏也不回答，直接拿过一张空白的图纸，用炭笔在上面随手涂画起来。　　几分钟后，一种简洁的、仿造二十一世纪常见私家游艇模样设计的船形，就被康柏画了出来。　　这一种两三百吨的小型私家游艇，在现代社会的著名港口中，是非常容易见到的。技术上和设计上，已经非常成。尤其是大多数欧洲国家的小艇，为了合某些复古思，大多还配合着装有风帆设计。曾经带团去美国一些港口旅游的康柏，对于这一类小型私家游艇的大致模样，还是比较熟悉的，他自己的书架上，就有一艘有三角帆的小型私家艇模型。　　“你们觉得这个样子怎么样？” 　　康柏得意洋洋的把图纸交给两位设计师过目。　　这种二十一世纪欧美港口常见的家用私人小艇，整体成线型设计，正前方可以挂一面大三角帆，后部还可以在有需求的时候，加挂一面小三角帆。一侧有简便的下水通道，另一侧则是相关的海上运动装备。　　其实这种私家游艇，在现代算是有点复古的设计，追求的就是十七、十八世纪帆船时代的漂亮舰船外形。平常船主们也主要是以风帆推动，机器动力反到是备用选择。正是因为这样，康柏才觉得它应该比较贴近这个时代人物的审美观，画出来听听他人的意见。　　“这…这还是船么？”维埃里这个老雇员马上就说出了自己的疑问。　　茹弗鲁瓦虽然没有直接质疑康柏的设计，但是面上肌一阵*动，竟然是想笑又不敢笑的意思。　　“哼！这当然是船了，你们看不出来么？” 　　想不到他们两个竟然是这个态度，康柏有点恼羞成怒。　　“老板，也许你想要的船只形象，确实应该很漂亮，很符合贵族的使用要求。但是你现在画的这幅设计图太简单了，也许有些数据应该也不标准，所以没法让人一下子就看出它的好来。”茹弗鲁瓦到是理解的给康柏解释。　　康柏画的只是草图，并不是严格的设计图。　　“算了，你们大致按照这个外形，我说一下要求，再设计一种小艇出来就行。哼！放心好了，这种船肯定会有人买的。就算没有人买，我自己也可以先下一个订单，将来在伊利湖上用。”康柏明白茹弗鲁瓦是在替自己开，不过他还是决定制造。　　“是！老板！”维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。　　他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。　　看到两人恭顺的反应，康柏到又有点想笑。　　这两个人是纯粹的研究和设计人员，只是在某些方面跟不上自己的理念，完全可以理解。像这种游艇的外形。本来要到二十世纪才会出现。虽然是复古地设计，但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来，也不一定真正能够保证符合现在贵族地审美观，怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。　　茹弗鲁瓦非常配合，马上重新拿过图纸，准备按照康柏的描述，重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。　　“呵呵！其实这船的很多指标我还没有说。第一，就是船的整体部位。必须刷成白色；第二，上面的风帆动力设备，要简单可拆卸。以适应不同人的需要；第三，这船地选材和制造上。一定要绝对的讲究。能用高档材料的地方就一定要用高档材料，能制造得更好的地方。就一定要制造得更好；第四…”康柏慢慢地说出各种制造要求。　　这种船准备地销售对象是贵族，他们既然准备买来使用了。就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低。普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走地是伦理路线，自然在建造上要求很高。　　只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来，还是非常高效率地，虽然不至于马上拿出详细地图纸，但还是在康柏的指点下，还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图，要强上了不少。　　“对！这就是我想要的船体！”康柏看着手上的图纸，笑着松了一口气。　　这茹弗鲁瓦画的草图，明显比康柏画的要漂亮不少，也要更受不少，就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇，也点头表示适当的赞许。　　这船的外形，就这么最终被定在了康柏提出的设计上。　　其实这时候不仅仅是贵族和富豪，大部分西方人，都对于新兴的、又比较漂亮的东西非，常喜欢。如西红柿刚刚被欧洲人发现的时候，就是作为一种观赏植物，被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人，大多知道这东西其实并不多漂亮，至少肯定不值得现代人追捧。　　这种蒸汽小艇在实际应用价值上，几乎毫无可取之处，但是他的受，却是已经被注定了的。　　前卫的造型，新兴的动力设备，正好极大程度上合了现在西方上社会对于享受的追求。它刚一推出，就受到北美富豪的追捧，而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来，它也迅速受到欧洲贵族和富豪们的青睐，纷纷下达订单，购买这种纯粹是享乐的私家小艇。　　但事情并不因此而终结。　　康柏在画他见到过的私家小艇图纸时，第一选择的是最简单，最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说，主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计，虽然超前了至少一百年，但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。　　艺术家和设计师们，并没有马上接受康柏的这种设计理念，因为康柏本人也没提出什么简单美，线条美之类的理论。但是他的影响，确实悄悄地散布了开来，并且最终成为真正引导的设计。　　所谓大繁至简，要做到简单，并不是随便设计一下就可以，简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂，很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了，但从复杂变成简单，却不知道花费多少年。　　康柏的这种小艇设计，马上带给费城的船舶设计者们很多灵感，原来基本无用的船头撞角取消了，原来复杂的船帆缆绳也越来越少，大量基本没多大用处的设计，从舰船上不断撤下来，船舶越造越简单，越造越高效率。　　这种观念和，很快从费城，传遍了整个欧美船舶制造业。　　而随着船只建造的不断简便化，不断的更具线条感，康柏的这种小艇设计理念，也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑，简单而具有线条感的艺术品，不断地出现在世界各地，并且受到人们的追捧，成为一种设计。　　虽然人们一时还无法精确的意识到，其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计，等到若干年后，那些研究设计历史的人们，才会正确的提出，最早的此类设计鼻祖，其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。　　在匹兹堡停留了超过一个月，康柏才高别依依不舍的夏洛蒂，正式返回费城。　　虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候，赶回匹兹堡陪伴她，但实际上他自己也很难有把握，是不是能在那个时候赶过来。　　一七八二年年底，明年的不安分氛围，已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。　　佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步的支援下，竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军手的胜利。　　此前虽然双方一直在斗争，但真正的接触战却是基本没有，主要以殖民者扰正规军为主，偶尔打打西班牙士兵的冷，偷偷的烧毁他们一点东西，基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和“强大的西班牙军”战。但这几次却是实打实的战胜利，虽然双方伤亡加起来也不过十几人，却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势，尽显无遗。　　在西班牙这样疲软的情况下，美洲的不安定，自然是大家都可以想象的。　ｗＷW.ｅｈEXｓ.ｃＯm